当洪武二年的财政预算会议结束之后，朝廷上下逐渐进入兴奋状态，内阁甚至行文要求各地大力支持工厂、工程建设，当内阁承担起国家日常管理工作时，身为皇帝的司马遹就省去了很多心力。
而且张宾、杜锡、江统三人跟随他日久，深得司马遹指导思想的心得，再加上底层出自新学士子的支持，全国经济建设逐步走上了正规。
而传统世家大族虽然对某些经济的运转管理上不熟悉，但他们从司马遹身上学会了放权。他们从各地新学当中聘请一些士子帮他们管理工厂，接着就把厂子丢给厂长去管理，然后下一个指标下去，你得完成这个指标，其他我就不管了。
此时，洪武二年秋收又快要到了，司马遹也没太大的心思放在其他建设上，眼下他的全部心思都放在了秋收工作上。
9月6日，司马遹让内阁抽调部分精干力量分赴各地指导秋收工作，同时司马遹在太极殿召开了内阁行政会议，要求各州各郡的行政人员抓好秋收工作。
此时司马遹方面的发展虽说看起来很快速，但实际上他的实力并没有什么突破性的发展，就工业上来说，基础工业根本没有建设完全。或者说晋朝这还称不上是工业，仅仅是大手工业而已。
当前晋朝改变最大的就是基础设施，关中的道路就不说了，单单中原各郡的道路今年年底之内基本上能够畅通。
现在朝廷对未来一段时间的发展可谓是进退维谷，限于财政方面的问题，朝廷既想保持对军事方面的大投入，又不想因此耽搁基础设施建设，因此在制定政策方面有点犹豫。但想想近在咫尺的威胁，觉得军事建设方面兵不抓紧重视又不行。
最后，经过多方讨论研究，朝廷上下才算是统一了思想，决定在保证现有军事力量的基础上，继续加大基础设施方面的投入，继续改善民生。
司马遹登基后，朝廷上下推行的是农工商并举的政策，商业的繁荣对交通设施要求很高。为了加快各地道路建设，司马遹决定从皇家内库拿出两百万贯投入基础建设上。这样一来今年就够修好多条路了。
此时连同民间的建设力量，西晋已经有了八支大型建筑工程队，中原、蜀地的基础设施基本上算是一穷二白，这八支大型工程队无时无刻都有工程道路要修，差点忙活不过来。
不过对于司马遹本人来说，目前他最看重的不是道路的问题，而是港口的问题。
9月底，经过一年半时间的扩建，青岛港正式建成启用。青岛港是个优良的深水港口，是北方贸易的中心港口，大晋与倭国、三韩等地的贸易都是在此地交易完成的。前往海外的远洋船队多数也是从此地出发。
司马遹有时候也曾幻想过搞什么集装箱码头，但考虑到现实方面的技术条件，这东西貌似根本建不了。既然集装箱码头没有建造的前提条件，司马遹只能建造一个散装码头。
散装码头不用什么成本，五万贯钱就可以修一个很豪华的码头了，在司马遹的建议下，朝廷在青岛港修了五个散装码头。
经过两年的发展，眼下崂山造船厂和黄县造船厂已经逐步走上正轨，各种类型的船都能建设。各地从事海外贸易的世家必须从这些船厂购买船只。
“父王，这里就是青岛港吗？好繁华啊，一点也不比京师差！”
一个年轻人透过马车的窗户兴奋地朝着里面喊道，外人自是看不到车里面的情形，只听从里面传出一个深厚的声音，“郁儿，不要大呼小叫没个正形，注意自己的身份。还有别忘了之前嘱咐的话，这次咱们是来办正事的，可不是来找麻烦了，你可不要事事不知轻重，一旦闯下大祸就是为父也救不了你！”
“哎呀，父王，这话您都说多少遍了，孩儿记住啦！再说圣天子在位，谁还敢找麻烦？不想活啦吧？！”年轻人有些不耐烦的回道。
“唉！你呀还小懂个什么。你要是有当今陛下一半有出息，父王也不至于操心至此啊！”中年人话语中透着浓浓的担忧之色，知子莫若父啊，中年人非常了解自己儿子佻脱的性格。
随即马车里一阵沉寂，不知过了多久，一个年轻的声音透着一丝无奈说道：“父王，您说得这些孩儿都懂，孩儿虽然有时莽撞无知，但也不是什么都不懂。所谓天家无亲情，再加上当今圣上乾纲独断，任何敢挑战皇权的人都不会有好下场！”
“孩儿没什么大志，只希望快快乐乐、舒舒服服过完这一生就行！这次既然陛下能解开对皇族的桎梏，若我们不知好歹将来陛下依旧能重新打压皇族。父王您放心吧，孩儿没啥政治野心，只要不去碰那条红线就没任何问题。”
这马车里的父子二人就是淮南王司马允和他的大儿子临川王司马郁，洪武二年的中秋节，他们父子二人代表皇族受合作伙伴的邀请前往青岛港，准备参加新建起来的世界第一大海港的成立典礼。
“来来来，二位王爷请看这边，将来这里就是天下第一大港口青岛港，根据朝廷的建设计划，今年初步投入使用的青岛港的货物吞吐量只有五百万石，五年之后每年的货物吞吐量可以达到2000万石，也就是1000艘千料的大船进出二十次的货运量，二十年之后就能达到五千万石的吞吐量。”一个富商打扮的中年人引领着司马允父子参观青岛港。
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